铝壳动力电池差压一次注液机你了解多少？
发布时间：
2021/09/15 00:00
简介：，深圳创业板上市公司，股票代码300438。成立于2001年，主营业务为研发与生产锂铁电池、锂锰电池、锌空电池等一次性电池；镍氢、聚合物锂电池、圆柱型锂电池与方形铝壳锂电池等可充电电池。在完成了对传统数码消费类电池的宽泛覆盖之后，全面进军新能源汽车动力电池系统及配套交流直流充电桩、家用储能系统、大型离并网式储能系统以及电池原材料回收等领域。
针对新能源动力锂电池行业自主研发的全自动氦检专机，在铝壳锂电、塑料锂电、方形锂电、圆柱电池的壳体注液前检漏(中间检)电池注液封氦后检漏(成品检)的检漏过程中性能稳定可靠。
针对新能源动力锂电池行业自主研发的全自动氦检专机，在铝壳锂电、塑料锂电、方形锂电、圆柱电池的壳体注液前检漏(中间检)电池注液封氦后检漏(成品检)的检漏过程中性能稳定可靠。返回搜狐，查看更多
方形铝壳锂电池在制造组装过程中，需要大量应用到激光焊接工艺，例如：电芯软连接与盖板焊接、盖板封口焊接、密封钉焊接等等。激光焊接是方形动力电池的主要焊接方法，归功于激光焊接具有能量密度高，功率稳定性好，焊接精度高，易于系统化集成等诸多优点，在方形铝壳锂电池生产工艺中，有不可替代的作用。
行业标准层面来看，现行钢壳相关国家标准有，现行铝壳相关国家标准有，现行铝壳相关团体标准有，其他标准包括（）提供的形状及尺寸标准等。
(3)防爆性能。动力电池铝壳盖板上特别设有防爆装置，在电芯内部压力过大的情况下，防爆装置会自动打开泄压，以防止出现爆炸的现象。
值得注意的是，不仅参与见证了锂电注液设备的技术进步，而且在多个领域都属于首创。这其中就包括国内首创30PPM-18650转盘注液机、国内首创60PPM转盘注液机、国内首创高压等压注液技术、国内首创钟罩式高压等压注液机及铝壳圆柱电池高压等压注液机等。而正是这些突破性技术，推动着国内注液设备不断向前发展。
导读：在下，此前在电动汽车市场表现并不突出的圆柱电池技术，自2020年起重新受到广泛关注。当然，这还得归咎于圆柱电池的众多性能明显优于软包与方形铝壳电芯的原因。安全性和经济性是动力电池当前重点关注的问题。而圆柱电池优越的安全性能和成本优势，确定无疑将会成为动力电池终极技术之一。
顶盖如图9所示，其结构主要由顶盖板，正、负极柱，防爆装置，注液孔等组成，一般极柱部分包含翻转片装置(OSD)，电流切断结构（CID）和短路装置(Fuse)等机构。一般电池顶盖上对应正极极柱和负极极柱处有两个极柱穿孔，正极极柱从一个极柱穿孔中穿出并与顶盖片电导通，负极极柱从另一个极柱穿孔穿出并与顶盖片电绝缘，负极柱附近设置有短路部件，当动力电池内部压力增大时，短路部件向上动作，使动力电池的正负极形成回路，并在回路中产生较大的电流，使得连接部件熔断，从而切断主回路。
方形、圆柱、软包是主流的动力电池三大封装方式。圆柱电池：通常将正负极与隔膜被卷绕到负极柱上，以钢壳或铝壳进行封装，之后注入电解液，再封口；方形电池：通常使用卷绕或者叠片制造，是目前市场占比最高的产品结构；软包电池：通常采用铝塑膜包装，即在液态锂离子电池套上一层聚合物外壳。常使用卷绕或者叠片制造。目前圆柱卷绕应用的车型有TeslaModel3等；方形卷绕应用的车型有大众ID4等；方形叠片应用的车型有比亚迪汉等；软包卷绕应用的车型有奔驰EQC等；软包叠片应用的车型有通用VELITE6等。
12月，与签订战略合作协议，设立，生产产品为动力电池方形铝壳，后续该项目增资追加至3.85亿元，并由发布定增预案，以最终形成年产1.16亿只方形铝壳的生产能力。
动力电池根据封装形式的不同，主要分为圆柱电池、方形电池和软包电池。三种形态电池中，圆柱电池以正极、隔膜、负极的一端为轴心进行卷绕，封装在圆柱金属外壳之中；方形电池采用卷绕或叠片工艺制造，不同于圆柱电池，方形电池卷绕工艺通常有两个轴心，将正极、隔膜、负极叠层围绕着两个轴心进行卷绕，然后以间隙直入方式装入方形铝壳之中；软包电池是典型的层状堆垒结构，由正极片、隔膜、负极片依次层叠起来，外部用铝塑膜包装。
硬壳电池与软包电池的差异主要在结构件。硬壳（圆柱和方形）结构件为盖板和外壳，软包电池结构件为铝塑膜。圆柱方面，5号、18650等小体积电池外壳采用镀镍钢，21700中铝壳和镀镍钢外壳均有使用，4680计划采用镀镍钢，电池外壳耐压高，使用和运输过程中不会出现膨胀现象。方形电池主要是铝壳。顶盖主要包括防爆片、反转片和极柱。功能主要有：1）作为正负极引出端；2）泄压保护：动力电池内部温度达到热失控状态时，内压继续上升，排气口翻转，盖帽防爆膜将被冲破，电池内物质随高压气体喷出；3）温度保护：当达到一定温度时，PTC保护元件电阻大幅增加，切断电流；3）密封功能：防水气入侵，防电解液蒸发。
不受注液量的限制，可连续计量注液，兼容小、中、大、超大型动力电池的注液。产品切换型号，直接数字化修改注液参数，更简单快捷，是软包动力、铝壳动力的必选注液泵。
而新能源产品随着国家双碳政策的不断深入，正在蓬勃发展中。动力电池领域需求旺盛，水冷板、电池铝壳、电池箔、铝塑膜料，都为铝板带箔行业带来可观增量。除此之外，新能源的储能站亦将使用大量铝板带箔材料。
提供专业锂电池激光焊接整体解决方案，公司有标准的电池激光焊接设备及电池极耳铝转镍激光焊接生产线可以利用高速振镜激光焊接机配合送料切料下料自动化工装夹具实现自动焊接的锂电配套设备，主要应用于聚能电池、手机锂电池等电池行业。也可以应用于圆柱电池焊接，方形铝壳电池焊接等不同焊接要求，如极耳极柱、电芯外壳、密封钉、注液孔、软连接、防爆阀和电池PACK等焊接。
动力电池按封装形式分类，分为方形、软包与圆柱电池。圆柱与方形电池的外包装多为钢壳或者铝壳，软包外包装为铝塑膜，市场上习惯将铝塑膜外包装的称为软包，也有人将软包电池称为聚合物电池。
目前，方形铝壳电池在整个动力电池中占有很大比例，而在焊接过程中，由于铝合金外壳的特殊性，导致了焊接过程中出现出现凸起、气孔等问题，特别是在转角部位。
壳体对锂电池内部化学系统起到固定和密封作用，材质由钢壳向铝合金转变。电芯在充放电过程中会释放一定气体，对壳体形成压力，电池壳必须具有足够的结构强度抵抗电芯的膨胀力。随着对车载动力电池的要求不断提高，壳体还需要具有较好散热能力来保证电池的安全性，以及较高的比强度以减轻行车负载重量。相较于钢壳，铝壳导热能力是钢的5倍，密度为钢的1/3，可塑性强且耐腐蚀，因此目前硬壳结构件多选用铝壳。
我们整体的思路为通过预测未来我国动力电池总装机量和方形电池占比，推导出方形电池的总装机量；然后基于方形电池能量密度不断提高的趋势，预测电池总质量；随后我们根据电池外壳占电池总重量的比重，预测出铝壳的总质量以及对应的材料成本，结合相应的制造费用推导出方形电池壳的市场规模。
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